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しらさんと募る話をたくさんしたかったのですが、列車の都合もあり、２１時には、切り上げることにしました。 しらさんとお別れし、再び長岡駅の新幹線ホームへ・・・ ２１時の長岡駅は、人が全くおらず、寂しい駅でした。 |
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しばらくすると、私が乗る、２１時１１分発の、「ＭＡＸとき」号が到着しました。
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Ｅ１系の車両で、オール二階建て・・そう、すべての車両が二階建て車両の新幹線です。 |
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ＭＡＸのロゴと、「にいがた ありがとう」の文字・・・。 Ｅ１系は、上越新幹線でしか使われていない車両で、編成数もそんなに多くないので、当る可能性も高くはありません。 |
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このように二階建てとなっております。 画像ではわかりにくいですが、実際に見ると、ものすごく大きい車両です。 |
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１階席は、このくらいの高さで、２−３列シートのリクライニングシートになっています。 しかし、この高さですと、ミニスカートの女性が、ホームの端を通ったら見えてしまうのでは？？という感じですね。 |
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わたくしは、やはり２階が良いので、階段を上がって二階の自由席へ行くことに・・・。
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しかし、二階の自由席はご覧のように３-３列シートで息苦しく感じます。 これは、終着時に撮ったものですが、実際は、混雑しておりました。 |
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そして、座席ですが、リクライニング機構などなく、転換クロスシートで、肘掛すらもない・・・という、お粗末な座席となっております。 防音壁よりさらに高い位置にあるので、防音壁にさえぎられず、景色を楽しむことが出来ました。 |
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２１時３５分、終点の新潟駅に到着しました。 非リクライニングだった二階席の座席、やはり、１時間が限界のような感じの座り心地でした。 |
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改札へ向かおうとすると、回送列車が入ってきました。 なんと２００系の原色車両。 久しぶりに見たこの色・・・懐かしかったです。 そして、新潟駅前に来ると、日曜日でしたが、昨日見かけたストリートミュージシャンがいて、一人寂しく歌っていました。 （２日目 おわり） |
